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Nouvelles

Aug 14, 2023

Méfiez-vous des gens des relations publiques musicales, des pantalons de yoga, d'Ozempic et des tiques : Indy Digest de Coachella Valley Independent : 27 juillet 2023

Indy Digest : 27 juillet 2023

Alors que la grande nouvelle du jour concerne les nouvelles accusations fédérales contre Donald Trump, j’aimerais plutôt discuter d’un sujet moins sérieux : les relations publiques qui font ressortir mon côté grincheux.

Oui, c'est vrai : je peux parfois être un peu grincheux, même si j'espère au moins tomber dans la catégorie des « grincheux sympathiques ». Mais dernièrement, les responsables des relations publiques, en particulier ceux de la musique, font de plus en plus ressortir mon côté grognon. Voici trois relations récentes que le scribe musical Matt King et moi avons endurées :

• L'un d'entre eux s'est offusqué du fait que nous ayons indiqué le prix d'un billet de concert tel qu'il était indiqué sur le site Web des billets. Certains sites de billetterie divulguent les frais à l'avance – une très bonne politique ! – et c'était le cas sur ce site de billetterie, et c'est le prix que nous avons mis dans l'histoire. Lorsque la personne chargée des relations publiques nous a demandé de modifier le prix pour un montant sans frais, nous avons poliment refusé.

• Matt a contacté le représentant d'un groupe jouant à l'arène, dans l'espoir d'obtenir une interview avec l'un des membres du groupe avant le spectacle. Un responsable des relations publiques a répondu : "Malheureusement, le groupe n'est pas disponible pour des interviews pour le moment, mais j'adorerais vous inviter au concert pour une critique ?"

Nous faisons rarement des critiques, bien sûr, parce que nous préférons couvrir les choses que nos lecteurs peuvent aller voir, plutôt que les choses que nos lecteurs ont manquées. Alors Matt a dit non, mais merci.

Le lendemain de l'envoi de l'e-mail par Matt, la société de relations publiques m'a envoyé un e-mail. «J'adorerais discuter avec vous de la couverture potentielle de l'émission!» dit l'e-mail. Ne sachant pas encore que Matt avait été refusé pour une entrevue, je lui ai transmis l'e-mail.

Environ deux semaines plus tard, le représentant des relations publiques m'a de nouveau envoyé un e-mail. « Est-ce que quelqu'un de votre équipe serait intéressé à venir couvrir (l'émission) ? » » a demandé la personne chargée des relations publiques. J'ai répondu que nous ne faisions pas de critiques, mais que nous aimerions avoir une interview et, comme Matt, j'ai été refusé.

Plusieurs semaines plus tard, Matt et moi avons reçu un autre e-mail, d'un autre représentant des relations publiques du groupe, demandant une couverture. Vraiment?!

• La dernière anecdote concerne un récit d'interview que nous avons publié. Nous avons intégré une vidéo YouTube d'une chanson, une chanson plutôt populaire, qui a été longuement discutée dans l'article.

Plusieurs jours après la publication, le représentant des relations publiques a contacté. « Pouvez-vous s'il vous plaît échanger la mention/intégration… vers leur nouvelle chanson ? … Ils aimeraient vraiment mettre en valeur leur nouvelle chanson !

Une chanson moins populaire. Celui qui n’a pas été abordé dans l’histoire. Euh. Non.

Compte tenu de l'état de l'industrie musicale et du monde du journalisme musical, je ne peux pas imaginer à quel point il doit être difficile de travailler dans les relations publiques musicales de nos jours. Mais bon, allez. N'encouragez pas mon côté grognon !

—Jimmy Boegle

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• Il semble qu'un arrêt de travail – qui aurait pu avoir de graves conséquences économiques – ait été évité. CNBC explique : «UPS et le syndicat des Teamsters, qui représentent environ 340 000 travailleurs du transporteur de colis, ont annoncé mardi avoir conclu un accord de travail préliminaire. cela comprend des augmentations pour les travailleurs à temps plein et à temps partiel et évite de peu une grève potentielle qui aurait pu commencer la semaine prochaine. Il s'agit du dernier d'une série d'accords de travail dans le cadre desquels des travailleurs, des pilotes aux employés de l'industrie aérospatiale, ont réclamé et obtenu des salaires plus élevés. L'entente vaut 30 milliards de dollars, selon le président général des Teamsters, Sean O'Brien.

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